Mercedes-Benz 450 SLC Coupe, C107 mehrfach VORHANDEN!
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€53,431
Gross price
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Brand:
Mercedes-Benz
Model:
450 SLC Coupe, C107 mehrfach VORHANDEN!
Type:
coupe
First registration:
1979-05
Mileage:
80,643 km
Location:
Germany Bovenden6825 km from you
Placed on:
more than 1 month
Seller stock ID:
900567
Engine
Power:
218 HP (160 kW)
Fuel:
petrol
Volume:
4,520 cm³
Gearbox
Type:
automatic
Axles
Number of axles:
2
Salon
Armrests:
Cabin
Power steering:
Air conditioner:
Climate control:
Powered windows:
Condition
Condition:
used
More details
Colour:
blue
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Languages:
German
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Address
Germany, Lower Saxony, 37120, Bovenden, Alte Bundesstr. 48
Seller's local time:
04:23 (CET)
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Gassmann GmbH
Germany
12 years at Autoline
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Stoff: Tex Stoff creme caro
Ausstattung: Mittelarmlehne
ohne störende B-Säule. Beim SLC stellte sich in dieser Frage jedoch eine Schwierigkeit: Der kurze Abstand zwischen Tür und hinterem Radlauf verlangte nach einem komplizierten und daher potentiell störanfälligen Dreh-Kipp-Versenkmechanismus
delivery charge: 920
number of doors: 2
Alte Bundesstraße 48
E-Fenster links
E-Fenster rechts
Automatik
Bei Rückfragen Tel. +49 551/820244!
H-Kennzeichen möchlich
Japan Import
Insgesamt ca. 17.400 EUR in Restaurierung
Verschleißteile sowie Standschäden investiert
Wurzelholz
4 x elektrische Fenster
Der SLC
wie das Sportcoupé offiziell hieß
hatte seine Premiere auf dem Pariser Automobil-Salon im Oktober 1971. Bis zur Windschutzscheibe entsprach sein Äußeres dem des Roadsters. Über dem fünfsitzigen Fahrgastabteil streckt sich das flache Dach
das in eine riesige
in zwei Richtungen gewölbte
sehr schräg stehende Heckscheibe mündet
die wiederum dem Heck eine vergleichsweise große Länge diktiert und dessen Kofferraumdeckel im Gegensatz zum Roadster eine leicht konvexe Kontur aufweist. In der Seitenansicht wird die Länge durch den größeren Radstand dokumentiert
2820 gegenüber 2460 Millimeter
und auch durch die Linie der Seitenscheiben
die
wie bei einem Mercedes-Benz-Coupé üblich
voll versenkbar sind
um die hinteren Seitenscheiben komplett versenken zu lassen. Karl Wilferts Ausweg aus diesem Dilemma waren die später stilistisch nicht unumstrittenen
aber höchst markanten
doppelt verglasten -Sichtblenden- mit den eingebauten Lamellen
die das Seitenfenster unterteilen und so verkleinern
dass der vordere bewegliche Teil ganz versenkt werden kann
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
roadworthy