Kraker 92m3 8MM Cargo Floor Alcoa Agrar TOP Condition 7.300 KG walking floor semi-trailer
≈ GHS 389,800
Saasveld6597 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 134...
Show
+31 6 13413652
+31 74 349...
Show
+31 74 349 4255
+31 6 105...
Show
+31 6 10500123
Netherlands 
35,820 kg
Net weight
9,180 kg
Netherlands, Saasveld
34,200 kg
Net weight
7,800 kg
Netherlands, Saasveld
34,700 kg
Net weight
7,300 kg
Netherlands, Saasveld
34,300 kg
Net weight
7,700 kg
Netherlands, Veghel
34,100 kg
Net weight
7,900 kg
Netherlands, Saasveld
34,200 kg
Net weight
7,800 kg
Netherlands, Saasveld
34,610 kg
Net weight
7,390 kg
Netherlands, Saasveld
37,420 kg
Net weight
6,580 kg
Netherlands, Saasveld
38,080 kg
Net weight
6,920 kg
Netherlands, Saasveld
34,700 kg
Net weight
7,300 kg
Netherlands, 's-Hertogenbosch
34,700 kg
Net weight
7,300 kg
Netherlands, Ede
35,820 kg
Net weight
9,180 kg
Netherlands, Veghel
34,700 kg
Net weight
7,300 kg
Netherlands, 's-Hertogenbosch
34,700 kg
Net weight
7,300 kg
Netherlands, 's-Hertogenbosch
33,700 kg
Net weight
8,300 kg
Netherlands, Saasveld
30,890 kg
Net weight
8,110 kg
Netherlands, Oud Gastel
33,970 kg
Net weight
8,030 kg
Netherlands, Saasveld
Netherlands, Axel
34,447 kg
Netherlands, Axel
7,300 kg
Poland, Bodzentyn
- Air suspension
- Alcoa Dura Bright wheels
- Cargo Floor
- CARGO FLOOR 8MM
- Disc brakes
- LED Lights
- LED Working lights
- Panama extra heavy sail
- Rear doors
- Roll - top cover
- SAF Axles
- Wireless remote control Cargo Floor
= Remarks =
Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:
SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)
APK/TUV 02/2026
= Dealer information =
We sell our trucks & trailers including export documents + transfer plates and Insurance for 14 days driving.
All pictures of this trucks at hesselink-trucks.nl
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385/65R22,5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Maintenance
APK (MOT): tested until 02/2026
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Identification
Registration number: OR-74-TR
Additional information
Please contact John Hesselink, Witek Kempa or Christel Hesselink for more information
- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Задни врати
- Vzduchové odpružení
- Zadní dveře
- Žárovky LED
- Alcoa Dura Bright rader
- Cargo Floor
- CARGO FLOOR 8MM
- Fernbedienung fur Cargo Floor
- Hecktüren
- LED Leuchten
- LED Werkleuchten
- Luftfederung
- Panama extra verstarktes tuch
- Roll plane - abdeckung
- SAF Achsen
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:
SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)
APK/TUV 02/2026
= Firmeninformationen =
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2026
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Identifikation
Kennzeichen: OR-74-TR
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an John Hesselink oder Christel Hesselink, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bagdøre
- LED-lamper
- Luftaffjedring
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65R22,5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
APK (Bileftersyn): testet indtil feb. 2026
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: OR-74-TR
- Δισκόφρενα
- Πίσω πόρτες
- Φώτα LED
- Frenos de disco
- Lámparas LED
- Puertas traseras
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:
SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)
APK/TUV 02/2026
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65R22,5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta feb. 2026
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
Identificación
Matrícula: OR-74-TR
- LED-lamput
- Levyjarrut
- Takaovet
- Freins à disque
- Lampes LED
- Portes arrière
- SAF Axles
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:
SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)
APK/TUV 02/2026
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65R22,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à févr. 2026
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Identification
Numéro d'immatriculation: OR-74-TR
- LED svjetla
- Stražnja vrata
- Zračni ovjes
- Hátsó ajtók
- LED-lámpák
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
= További információk =
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385/65R22,5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Karbantartás
MOT: vizsgálták, amíg feb. 2026
Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Kár: sérülésmentes
Azonosítás
Rendszám: OR-74-TR
- Lampade a LED
- Sospensioni pneumatiche
- Sportelli posteriori
- Achterdeuren
- afdekzeil
- Alcoa Dura Bright velgen
- Cargo Floor
- CARGO FLOOR 8MM
- Deuren
- LED Verlichting
- LED Werklampen
- Luchtvering
- Panama versterkt afdekzeil
- Radiografische afstandsbediening
- SAF-Assen
- Schijfremmen
- WABCO-smartboard
= Bijzonderheden =
Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:
SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)
APK/TUV 02/2026
= Bedrijfsinformatie =
Dit voertuig financieren? Geen probleem. Wij regelen snel een scherpe financial lease voor u op 12, 24, 36, 48 of 60 maanden.
Bekijk alle foto's van dit voertuig op hesselink-trucks.nl
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22,5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Onderhoud
APK: gekeurd tot feb. 2026
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Identificatie
Kenteken: OR-74-TR
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met John Hesselink of Christel Hesselink
- LED-lamper
- Luftfjæring
- Skivebremser
- Drzwi tylne
- Hamulce tarczowe
- Lampy LED
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22,5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do feb. 2026
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OR-74-TR
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Witek Kempa
- Lâmpadas LED
- Portas traseiras
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65R22,5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Manutenção
APK (MOT): testado até feb. 2026
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
Identificação
Número de registo: OR-74-TR
- Lumini cu led
- Suspensie pneumatică
- Uși spate
- Дисковые тормоза
- Задние двери
- Пневматическая подвеска
- Светодиодные лампы
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65R22,5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до feb. 2026
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Идентификация
Регистрационный номер: OR-74-TR
Дополнительная информация
Свяжитесь с Witek Kempa для получения дополнительной информации
- Svetlá LED
- Vzduchové odpruženie
- Zadné dvere
- Bakdörrar
- LED-lampor
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65R22,5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Underhåll
MOT: besiktigat till feb. 2026
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri
Identifiering
Registreringsnummer: OR-74-TR
- Disk frenler
- Havalı süspansiyon
- LED lambalar